人民之生存權、工作權及財產權，應予保障。

行政行為，非有正當理由，不得為差別待遇。

大眾捷運系統因工程上之必要，得穿越公、私有土地及其土地改良物之上 空或地下。但應擇其對土地及其土地改良物之所有人、占有人或使用人損 害最少之處所及方法為之，並應支付相當之補償。 前項情形，必要時主管機關得就其需用之空間範圍協議取得地上權，協議 不成時，準用徵收規定取得之。 前二項土地因大眾捷運系統之穿越，致不能為相當之使用時，土地及其土 地改良物所有人得自施工之日起至完工後一年內，請求徵收土地及其土地 改良物，主管機關不得拒絕。土地及其土地改良物所有人原依前二項取得 之對價，應在徵收土地及其土地改良物補償金額內扣除之。 第一項穿越之土地為建築基地之全部或一部時，該建築基地得以增加新建 樓地板面積方式補償之。 前四項土地及其土地改良物上空或地下使用之程序、使用範圍、界線之劃 分及地上權設定、徵收、補償、登記、增加新建樓地板面積等事項之辦法 ，由交通部會同內政部定之。 主管機關依第三項徵收取得之土地及其土地改良物，其處分、設定負擔、 租賃或收益，不受土地法第二十五條、國有財產法第二十八條及地方政府 公產管理法令有關規定之限制。

大眾捷運系統主管機關於確定捷運工程需穿越公、私有土地之上空或地下 時，應將穿越部分使用之空間範圍，以適當之圖說公告之。前項穿越部分 之空間範圍，穿越土地之上空者，以捷運工程構造物之外緣加六公尺為使 用邊界；穿越土地之地下者，以捷運工程構造物之外緣加三公尺為使用邊 界。但捷運工程構造物之外緣在本法第十八條規定之公共使用土地內者， 以捷運工程構造物之外緣為使用邊界。