解釋令函

函詢連結送水管中繼幫浦設置位置疑義1案發文機關：內政部消防署
發文字號：內政部消防署 111.11.08. 消署預字第1110009948號函
發文日期：民國111年11月8日主旨：函詢連結送水管中繼幫浦設置位置疑義1案，復如說明，請查照。
說明：
一、復貴會111年10月24日華消師士字第111102401號函。
二、查各類場所消防安全設備設置標準（以下簡稱設置標準）第 183條：
「建築物高度超過60公尺者，連結送水管應採用濕式，其中繼幫浦，
依下列規定設置：一、中繼幫浦全揚程在下列計算值以上：全揚程＝
消防水帶摩擦損失水頭＋配管摩擦損失水頭＋落差＋放水壓力H=hl+h
2+h3+60m二、中繼幫浦出水量在每分鐘 2,400公升以上。……四、中
繼幫浦一次側設出水口、止水閥及壓力調整閥，並附設旁通管，二次
側設逆止閥、止水閥及送水口。五、屋頂水箱有 0.5立方公尺以上容
量，中繼水線箱有 2.5立方公尺以上。……七、全閉揚程與押入揚程
合計在 170公尺以上時，增設幫浦使串聯運轉。…………」為高度超
過60公尺之建築物於消防搶救時消防車輛得透過連結送水管將水送至
高層部有效放水，爰設置中繼幫浦輔助，中繼幫浦一次側之出水口由
消防車輛加壓送水；二次側之出水口由中繼幫浦加壓供水，使建築物
各層出水口之放水壓力及放水量符合設置標準規定，並適度限制幫浦
規格，以避免管路壓力過高之情形，合先敘明。
三、次查本署 101年4月9日消署預字第1011103230號函說明二：「……故
連結送水管之中繼幫浦之設置位置，應考慮國內消防車之車齡、送水
揚程、四周環境、水帶（耐壓）等現實狀況，設置高度原則仍以60公
尺為限，且中繼幫浦之全閉揚程與押入揚程合計在 170公尺以上時，
應增設幫浦使串聯運轉方能確保發揮其功能，以符合其中繼之意旨。
……。」係考量國內消防車之車齡、送水揚程、水帶耐壓等現實狀況
，爰明文中繼幫浦設置高度原則以60公尺為限。另參酌日本東京消防
廳「預防事務審查●檢查基準」Ⅱ第 4章第20連結送水管技術基準，
倘經考量當地消防車輛之加壓送水性能，適度限制連結送水管送水設
計壓力在一定值之下，且經水力計算後消防車輛加壓送水至中繼幫浦
處之揚程符合該幫浦最小押入揚程需求，則中繼幫浦之位置得依水力
計算結果及搭配管路設計配置於屋頂層，尚不限於建築物中間層配置
，並須經消防機關查驗符合規定，惟查無所提分設於建築物地下層及
屋頂層之設計例。
四、綜上，為兼顧連結送水管設置經濟合理需求、整體管系耐壓程度及各
地方消防機關消防車輛送水性能差異，連結送水管送水設計壓力如經
適度限制並經地方消防機關審查同意，且依水力計算結果消防車輛加
壓送水至中繼幫浦處之揚程符合該幫浦最小押入揚程需求，則中繼幫
浦之位置得參照上開日本東京消防廳規範之設計例，依水力計算結果
及搭配管路設計於建築物中間層或屋頂層配置，並須經消防機關查驗
符合規定，不受本署上開101年4月9日函所提設置高度之限制。

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