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有關貴司函詢臺中市政府交通局辦理「豐原轉運中心暨停車場營運移轉（ OT）案」適用「促進民間參與公共建設法（以下簡稱促參法）之交通建設重大公共建設範圍」疑義一案，涉及本部業管事項復如說明，請查照發文機關：交通部
發文字號：交通部 111.01.04. 交路字第1100037291號
發文日期：民國111年1月4日主旨：有關貴司函詢臺中市政府交通局辦理「豐原轉運中心暨停車場營運移轉（OT）案」適用「促進民間參與公共建設法（以下簡稱促參法）之交通建設重大公共建設範圍」疑義一案，涉及本部業管事項復如說明，請查照。說明：一、復貴司110年12月15日財促發字第11025532790號函。二、有關OT案是否適用「促進民間參與公共建設法之交通建設重大公共建設範圍」一節，查本部前以 101年12月10日交參字第1010303380號書函復行政院公共工程委員會，略以：「考量符合上開重大公共建設範圍規定之立體式、機械式或塔臺式停車場路外公共停車場，因營運所需之設備整建或修建經費需相當資金，倘僅限新建之路外公共停車場始有上開規定之適用，恐減少民間投資意願，爰建議不宜以新建為限，OT、ROT等類案件亦可納入適用。」，請卓參。三、另有關現行立體式停車場僅規範總樓地板面積達 8千平方公尺以上即符合重大公共建設範圍，並無促參法第 8條民間參與公共建設之方式或投資金額之規範，是否妥適一節：（一）考量立體式停車場多設置於都市地區，惟都市地區土地取得不易，基地土地面積有限，且都市停車步行距離約500公尺至1公里以內為民眾可接受之距離，故停車場並非以鼓勵設置大型量體為目標，此舉恐吸引大量車輛湧入，反而造成周邊交通擁塞，而係鼓勵廣泛設置停車場，以改善停車問題。（二）另查總樓地板面積 8千平方公尺以上之立體式停車場，以平均每車位（含車道）面積 40平方公尺計算，係可設置200個停車位以上，其投資總額不含土地成本均高於機械式或塔臺式停車場所定門檻 3千萬元，已具鼓勵民間投資經營之經濟規模；另公有停車場委外經營係期藉由民營業者經營彈性，以提升營運績效及改善服務品質，爰應尚無另行規範民間參與公共建設之方式或投資金額之必要，併請卓參。

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