行車管制號誌依控制器運轉方式，分為定時、交通感應、及交通調整三種 控制方法。並由控制器之連結狀況，執行獨立交岔口、路段連鎖或路網連 鎖等不同範圍之交通控制。

定時控制方法，用於交通量穩定或變化有規律之地點，由號誌控制器計時 機組之運轉，按預定時制表，依序顯示各種燈號。

交通感應控制方法，用於交通量變化顯著且無規律，或幹支線道交通量懸 殊之地點，由設於道路上之感應器偵測車輛到達狀況，以號誌控制器預設 之程序，即時變換燈號。其應用方式分為下列兩種： 一、半交通感應控制：用於幹支線道交通量相差懸殊，且支道交通量變化 甚大之地點。其感應器僅設於支線道上。 二、全交通感應控制：用於幹支線道交通量相近但變化甚大且不規律之地 點。其感應器設於各幹支線道上。

交通調整控制方法，係以偵測器蒐集直行與轉向交通量，及行車速率等交 通資料，以計算出最佳之控制計畫，使號誌控制能即時反應交通變化，達 到交岔路口之通行流量最大、延誤與停止次數最少之目的。

進行號誌連鎖控制時，可依時間空間圖或其他方法計算各號誌之最佳時制 與號誌間之最佳時差。其依道路交通狀況，以相鄰號誌同亮、迭亮或遞亮 等適當方式管制之，並視需要設置建議之行車速率告示牌，使車輛能順暢 行駛，以提高號誌之管制效率。