本標準之用詞定義如下：
一、車道：指以標線或實體劃定道路之部分，及其他供車輛行駛之道路空
  間。
二、人行道：指專供行人通行之道路空間、人行天橋及人行地下道。
三、公共設施帶：指在人行道或分隔島範圍內設置公共設施及植栽之空間
  。
四、交通寧靜區：指劃定某線道路或部分路段禁止按鳴喇叭或限制車行速
  率，並設置車輛減速設施之地區。
五、快速道路：指出入口施以完全或部分管制，供穿越都市之通過性交通
  及都市內通過性交通之主要幹線道路。
六、主要道路：指都市內之省道、市道、縣道、區道及鄉道或連接鄰近市
  （鄉、鎮、區）間之主要幹線道路。
七、次要道路：指都市內聯絡主要道路與服務道路之次要幹線道路。
八、服務道路：指提供都市內社區人車出入或至次要道路之聯絡道路。

主要道路及次要道路之規劃設計規定如下：
一、為營造都市友善安全環境，應留設人行道。
二、道路設計須重視景觀、力求美化，應留設公共設施帶。
三、依運輸特性、道路實質條件等需要，設置車道。
四、與其他主要道路或次要道路平面交叉，應設置號誌實施管制；與服務
  道路平面交叉時，不得穿越中央分隔或快慢分隔設施。但經該管主管
  機關許可者，得採平面交叉路口，並設置號誌實施管制。

服務道路之規劃設計規定如下：
一、為改善行人通行空間，道路應留設人行道。但道路寬度十二公尺以下
  ，且路旁設有平整騎樓或無遮簷人行道者，得視實際需要設置。
二、依都市發展、運輸特性及道路實際需要，設置行人徒步區或交通寧靜
  區。
三、市中心區及密集住宅區之服務道路，配合行車需要規劃為單行道。

市區道路車道寬度規定如下：
一、供汽車行駛之車道寬度依設計速率訂定，於快速道路者，不得小於三
  點二五公尺；於主要道路及次要道路者，不得小於三公尺；於服務道
  路者，不得小於二點八公尺。
二、機車道寬度不得小於一點五公尺。
三、腳踏自行車道寬度不得小於一點二公尺。
四、公車專用道寬度，不得小於三公尺。
五、慢車道寬度不得小於二公尺。但道路寬度不足者，慢車道寬度不得小
  於一點五公尺。

市區道路路邊停車設計規定如下：
一、道路有停車需求且路肩寬度超過二公尺者，得優先採停車格劃設，並
  不得於行車必要空間劃設路邊停車格位。
二、道路之交通服務水準達E級以下之路段，不得劃設路邊停車格位。
三、道路縱向坡度大於百分之七時，不得劃設路邊停車格位。
四、劃設路邊停車格位時，應依停車場法及道路交通標誌標線號誌設置規
  則規定辦理，視停車需求配置汽車、機車或腳踏自行車停車格位。
五、路邊停車得以停車彎型式設置於公共設施帶內。

市區道路人行道設計規定如下：
一、人行道寬度依行人交通量決定，其供人行之淨寬不得小於一點五公尺
  。但道路寬度十二公尺以下者，其淨寬不得小於一點二公尺，如受限
  於道路現況，經該管主管機關同意者，其淨寬不得小於零點九公尺。
二、人行道允許腳踏自行車通行者，其設計不得有礙行人通行。
三、縱向坡度不得大於百分之十二，並應配合道路縱向坡度。但無法配合
  者，得另行設計。橫向坡度不得大於百分之五。
四、人行道之通行空間淨高，不得小於二點一公尺。
五、人行道緣石高度不得大於零點一五公尺，如為車流導引者，不得大於
  零點二公尺。與行人穿越道銜接處或地形變化處，得採斜坡方式處理
  。
六、人行道上原則不劃設機車停車格，有機車停車需求者，應優先採停車
  彎型式設置。如於人行道上劃設機車停車格位，應經該管主管機關同
  意，且劃設後供人行之淨寬不得小於一點五公尺。

市區道路景觀設計規定如下：
一、依當地生態環境、土地使用機能及道路使用功能等需要，塑造當地景
  觀特色。
二、街道傢俱設施採整合簡化及容易維護管理方式設計。
三、道路植栽配置不得妨礙行車視線及行車安全。
四、植穴尺寸依植栽種類配置，並應儘量採連續性帶狀方式設計；喬木植
  穴面積應為一點五平方公尺以上，並應考量喬木開展空間。

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