三、進口舊汽車適用關稅法第三十五條規定核估完稅價格者，依下列順序
  辦理：
  （一）參酌關稅法第二十九條至第三十四條所定核估完稅價格之原則
     ，在合理範圍內，彈性運用核估完稅價格。
  （二）如有業經海關核定之相同型式年份之同樣或類似新車離岸價格
     者，以該離岸價格扣減折舊，另加運費及保險費計算完稅價格
     。自北美地區進口之舊汽車，如查無前述離岸價格，即按KELL
     EY BLUE BOOK所列相同型式年份新車批發價格DEALER INVOICE
     扣減折舊後之價格，須與美國 J.D.POWER舊汽車行情雜誌上所
     列AVERAGE TRADE-IN價格比較後，從低核估。但改裝車、手工
     製造車、少量車及低折舊之車款不適用本款規定。
  （三）參考駐外單位提供之輸出國出口行情，另加運費及保險費計算
     完稅價格，或參據向國內代理商、專業商、汽車商業公會詢得
     之行情價格核估。
  （四）以其他合理方法查得之價格核估。
  前項第一款所稱在合理範圍內，彈性運用，指下列核估原則：
  （一）同樣貨物：有關同樣貨物必須與進口貨物同時或相近日期輸出
     之規定，得為彈性之解釋；與進口貨物不同輸出國所生產之同
     樣進口貨物，其交易價格亦可作為關稅估價之依據；已按關稅
     法第三十三條及第三十四條規定核定之同樣進口貨物之完稅價
     格亦得採用之。
  （二）類似貨物：有關類似貨物必須與進口貨物同時或相近日期輸出
     之規定，得為彈性之解釋；與進口貨物不同輸出國所生產之類
     似進口貨物，其交易價格亦可作為關稅估價之依據；已按關稅
     法第三十三條及第三十四條規定核定之類似進口貨物之完稅價
     格亦得採用之。
  （三）國內銷售價格方法：依關稅法第三十三條第四項規定，貨物應
     按其輸入之原狀出售之條件得為彈性之解釋；該條第四項規定
     「九十日」之條件，得為彈性運用。
  第一項第二款但書所稱少量車，指每年全世界生產量在一萬輛以下且
  於我國前一年度銷售量在三百輛以下之車款；所稱低折舊之車款，指
  同型式年份舊汽車 J.D.POWER雜誌折舊率為附表一折舊率一半以下之
  車款。

四、進口舊汽車之折舊年份，以運輸工具進口日所屬之年份起算，其折舊
  計算方式及折舊率如附表一。

附表一-進口舊汽車折舊計算方式與折舊率對照表

八、旅客攜回之國外自用舊汽車，其完稅價格之核估，適用第二點及第三
  點規定，其折舊計算方式及折舊率如附表二。

附表二-旅客攜回之國外自用舊汽車折舊計算方式與折舊率對照表