行車管制號誌依控制器運轉方式，分為定時、交通感應、及交通調整三種控制方法。並由 控制器之連結狀況，執行獨立交岔口、路段連鎖或路網連鎖等不同範圍之交通控制。

定時控制方法，用於交通量穩定或變化有規律之地點，由號誌控制器計時機組之運轉，按 預定時制表，依序顯示各種燈號。

交通感應控制方法，用於交通量變化顯著且無規律，或幹支道交通量懸殊之地點，由設於 道路上之感應器偵測車輛到達狀況，以號誌控制器預設之程序，即時變換燈號。其應用方 式分為左列兩種： 一、半交通感應控制：用於幹支道交通量相差懸殊，且支道交通量變化甚大之地點。其感 應器僅設於支道上。 二、全交通感應控制：用於幹支道交通量相近但變化甚大且不規律之地點。其感應器設於 各幹支道上。

交通調整控制方法，係以偵測器蒐集直行與轉向交通量，及行車速率等交通資料，以計算 出最佳之控制計畫，使號誌控制能即時反應交通變化，達到交岔路口之通行流量最大、延 誤與停止次數最少之目的。

進行號誌連鎖控制時，可依時間空間圖或其他方法計算各號誌之最佳時制與號誌間之最佳 時差。其依道路交通狀況，以相鄰號誌同亮、迭亮或遞亮等適當方式管制之，並視需要設 置建議之行車速率告示牌，使車輛能順暢行駛，以提高號誌之管制效率。