二、作業要點除本要點已有規定者外，依據下列規定辦理 （一）臺北市政府所屬各機關工程施工及驗收基準。 （二）各線捷運工程各標工程契約約定。 （三）捷運系統建設與經營、訓練預算編列劃分原則（如附件 1）。 （四）興建完工之捷運財產於各級政府出資比例確定前，以捷運局為財產管理機關。

七、管理權責與費用支應 （一）各梯次設施設備（含工具、儀器、備品、物品等）點交、移交完成後，捷運公司 即應負責管理及日常保養維修之責；但工程標契約另有約定者，由捷運局依契約 約定辦理。如： 1.保固之啟動，由捷運局依契約約定執行，捷運公司配合辦理；若廠商未依契約 約定修復、逾期不修復或無法修復，捷運局得逕動用保固金或押提後逕行修復 之，或徵得捷運公司同意後委由捷運公司改善，如有不足，捷運局並得向廠商 追繳。 2.保固期滿前之維修責任，除依契約約定由廠商負責外，逾契約範圍者，在營運 通車前其維修費用由捷運工程特別預算勻支；若牽涉到契約條款適用之疑義， 由捷運局處理之。 3.由捷運局辦理之營造工程綜合保險，應將捷運公司人員列為共同被保險人納入 統保範圍，事故之處理，由捷運局直接通知保險公司辦理出險事宜，捷運公司 配合辦理。若受限於無法達成上述目標或無法將捷運公司納入時，於通車載客 日前，倘測試發生事故造成設備及人員之損傷，其責任應專案檢討，衍生之相 關費用則由捷運工程特別預算勻支。 （二）捷運系統工程各線測試運轉捷運局與捷運公司之權責劃分示意圖，如附件 3。 （三）各門禁區內所有工程及設備未完成點交、移交前，其門禁管理、清潔管理及保全 管理等所有費用，由捷運局負擔。但捷運公司需要使用時，由雙方商議費用分擔 事宜。 （四）點交、移交後之權責，於保固期限內者，依契約相關約定辦理，契約未約定者， 依附件 1「捷運系統建設與經營、訓練預算編列劃分原則」辦理；超出以上規定 者，提報本府裁定。 （五）點交後之設施，若捷運公司須變更使用者，應事先知會捷運局並徵得同意後施行 ，以避免造成驗收之困擾。惟為配合各線營運通車時，能提供各項服務，捷運局 應洽其廠商配合先行使用；有關後續驗收作業，得先行以會勘紀錄存證方式辦理 。 （六）捷運局相關作業人員及廠商，應依契約權責劃分，進行機電系統之測試及土建工 程之驗收或缺失改善或損害維修或保固等狀況作業，須進入捷運系統已營運路段 時（或所執行作業影響現有捷運系統營運之虞），相關作業得經由捷運局彙整後 ，依捷運公司所訂之「臺北捷運公司高運量系統路權範圍工作管制規定」或「臺 北捷運公司中運量系統路權範圍工作管制規定」填具工作申請書，在經捷運公司 審核同意後，始可至各相關設施進行作業；捷運局及其廠商工作人員於執行作業 前，應依其作業範圍及作業性質接受捷運公司所辦理之「承商安全訓練」，執行 作業時，應遵守捷運公司所訂之「承包廠商安全衛生工作規定」，確保設施設備 原有完好狀態外，並應維持現場環境清潔；若發生毀損、污損情況或影響營運事 件時，應由捷運局負責督促廠商修復、清理、善後及相關費用支出。 （七）點交、移交後所執行之相關作業，應不得妨礙營運準備及原工程標契約之執行。 （八）營運通車前有關車站、機廠廠區之清（潔）洗費用，由捷運局負責並以一次為限 ；清（潔）洗時間由雙方共同研商確定。 （九）點交、移交後之各線水電費用計算及分擔事宜，由雙方另行議定，其相關程序由 捷運公司主辦。 （十）點交、移交前捷運公司得派員檢查（包含但不限於配合捷運局工程檢查作業時程 ），如發現各項軟硬體設施有需要改善之處，應即通知捷運局轉知廠商改善。各 類改善事項應區分輕重緩急；其需於營運前改善者，應立即進行，及早完成；需 後續辦理者，亦應訂定預定完成時限，如期實施完成。 （十一）點交、移交前後捷運公司基於營運需求提出契約以外之變更作業及增補項目， 需由捷運局工程預算支付者，請捷運公司提送具體理由及相關評析資料送捷運 局辦理後續作業，或由捷運公司簽會捷運局報本府核定後執行。 （十二）點、移交準備作業，可與系統穩定性測試平行進行，系統穩定性測試（含前置 作業）之項目與期程，由捷運局與捷運公司依交通部正式頒布之規定與路線特 性先行研訂，系統穩定性測試（含前置作業）開始時，由捷運局主導（應包含 土建、水環、機電系統），會同捷運公司召開「系統穩定性測試討論會議」， 以儘速改善及管控各項缺失；並於通過系統穩定性測試後，由捷運公司主導會 同捷運局召開「試運轉檢討會議」，以持續列管各項缺失改善成效。 （十三）其他有關細節，由捷運局、捷運公司雙方另行開會研定。