公路之管理監督修建運輸及安全，依本法之規定，本法未規定者，依其他 法律之規定。

本法所稱公路、專用公路、公路經營業、汽車、汽車運輸業，其釋義如左 ： 一 公路：係指第三條所列通行汽車之道路而言，城市鄉鎮內之道路屬於 公路路線系統者，亦視同公路。 二 專用公路：係指各公私事業機構所興建，專供所營事業本身運輸之公 路而言。 三 公路經營業：係指以興建公路或其附屬橋樑輪渡，供他人通行汽車收 取費用為營業者而言。 四 汽車：係指在公路及市區道路上不依軌道或電力架線，而以原動機行 駛之車輛而言。 五 汽車運輸業：係指以汽車經營客貨運輸業務者而言。

全國公路分國道、省道、縣道、及鄉道，其劃分原則如左： 一 國道：以首都為中心，或跨越兩省以上，並聯絡重要港口機場邊防重 鎮國際交通，及重要政治經濟中心之主要路線。 二 省道：以省會為中心，聯絡重要縣市及省際交通之路線。 三 縣道：聯絡縣市及縣市與重要鄉鎮間之路線。 四 鄉道：聯絡鄉鎮及鄉鎮與村莊間之路線。

全國公路路線系統制定程序，依左列之規定： 一 國道由交通部擬定，呈報行政院核定公布。 二 省道由省政府擬定，送請交通部核轉行政院備案後公布。 三 縣鄉道由縣政府擬定，呈報省政府核定公布，並轉報交通部備案。 四 第二條第一款規定視同公路之路線，由省縣市各級政府分別擬定，並 比照上列各款之程序辦理。

國道與省道使用同一路線時，其共同使用部分，應劃歸國道路線系統，省 道與縣道使用同一路線時，其共同使用部分，應劃歸省道路線系統。 市區道路與國道或省道使用同一路線時，其共同使用部分，應劃歸國道或 省道路線系統。

公路事業為謀通信便利，得依電信法之規定，設置公路專用電信。

公路事業所有之資產及其運輸物品，非依法律不得檢查徵用或扣押。

公路需用土地，得依土地法之規定申請徵收。

交通部為統一管理監督全國公路修建運輸安全，及有關業務，得設置公路 總局。 省得設公路局，辦理省公路業務，並受中央公路主管機關之監督。

國道由中央公路主管機關管理，並得委託所在地之省公路主管機關代為管 理。 省道由省公路主管機關管理。 縣鄉道由縣公路主管機關管理。

公路修建之經費，國道由國庫及有關省之省庫共同負擔，其分配比例，視 各省負擔能力定之。省道縣道由省庫縣庫分別負擔，但貧瘠地區財力不足 負擔時，得向上級政府專案申請補助。

公路保養安全管理及運輸獎助等經費，以徵收左列各費撥充為主，如有不 足，應由各級政府補助之。 一 汽車燃料使用費，其徵收率不得超過燃料進口或出廠價格百分之五十 。 二 公路營運費，其徵收率不得超過運價百分之十。 汽車燃料使用費及公路營運費之徵收及分配辦法，由各級公路主管機關擬 訂，報請交通部核定之。

中央及地方公路主管機關興建公路於不損害主權及利權之範圍內，得借用 外資，但應經立法院之議決。

中央及地方政府創設之汽車運輸業，其費用得分別由國庫省庫及縣庫投資 。

中央及地方公路事業之會計，應依交通業統一會計制度之規定。 民營公路事業之會計，得準用前項之規定。

中央及地方公路事業從業人員之任用、薪給、管理、服務、考核、獎懲、 福利、撫卹、退休，依法律之規定，法律未規定者，由交通部以命令定之 。

國民或各事業機構興建公路或專用公路時，應備具左列各款圖說，申請公 路主管機關核准立案發給執照，方得施工。 一 興建機構之名稱組織章程及發起人姓名。 二 興建計劃書。 三 路線圖及工程計劃說明書。 四 興建費用及收支預算書。 五 預定開工及竣工日期。 六 投資或經營總額經費來源及籌募計劃。

國民或各事業機構申請興建公路或專用公路時，公路主管機關，須按左列 各款審查之： 一 公路路線之興建，合於法令之規定，並能增進交通之便利者。 二 公路路線及工程標準，符合經營該事業之目的者。 三 申請人確有完成公路興建之能力者。

國民興建之公路，經公路主管機關之核准，得向通行之汽車收取公路受益 費。 專用公路於必要時，得申請核准開放兼營客貨運輸務業，並得收取公路受 益費。 各級地方政府興建公路橋渡，如其財力不足負擔，而以貸款方式籌措，並 須償還者，經上級公路主管機關之核准，亦得收取公路受益費。 前三項收費辦法，由交通部定之。

公路經營業汽運輸業，除變更組織增減資本應向公路主管機關備案外，其 租借營業抵押財產移轉管理或宣告停業，並應先申請公路主管機關核准。

公路經營業，汽車運輸業，應於每年年度終了時，將業務經營及設備狀況 ，營業盈虧及經濟情形，向公路主管機關申報一次，其表報格式，由交通 部定之。

中央及省級公路主管機關，對公路經營業，汽車運輸業，得定期派員視察 輔導，遇必要時並得會同地方行政機關檢閱有關文件帳冊，如認為辦理不 善，公路主管機關得指導改正之。

交通部對全國各地之公民營公路經營業，及汽車運輸業，認為辦理不善， 妨礙公共福利交通安全時，得為左列之處置： 一 限令定期改善，務使各該事業之改進確能適應公眾之需要。 二 應改善之事項，逾期尚無成效或違抗命令不切實改善時，得停止其營 業權之一部或全部，並責令公路主管機關採取適當措施，繼續維持客 貨運輸業務，不使中斷。

經營汽車運輸業者，應備具左列各款書類圖說，申請公路主管機關核准發 給執照，並依法辦理公司或商業登記後方得開業： 一 汽車運輸業種類名稱。 二 路線或區域圖說。 三 營業計劃書。 四 營業收支概算書。 五 組織章程。 六 資本總額及股東認股名簿。

公路主管機關審核經營汽車運輸業之申請，應按左列各款之規定： 一 合於當地運輸之需要者。 二 確能增進公眾之便利者。 三 具有充分經營之財力者。 前項審核細則，由交通部定之。

汽車運輸業之客貨運運價，由中央及各省公路主管機關按其管轄，依交通 部所訂準則核定之，非經請准不得增加。

有左列情事之一者，除由公路主管機關勒令停止建築或營業外，並處負責 人五百元以下罰鍰： 一 違反第十七條之規定者。 二 違反第二十四條之規定者。

有左列情事之一者，由公路主管機關撤銷其執照或停止其營業： 一 違反第十九條之規定者。 二 違反第二十六條之規定者。 三 違反第四十四條第一項之規定者。

有左列情事之一者，公路主管機關，按其情節得處以三百元以下罰鍰： 一 違反第二十條之規定者。 二 違反第二十一條之規定者。 三 違反第三十六條之規定者。 四 違反第五十三條之規定者。 五 違反第五十五條之規定者。 六 違反第五十六條之規定者。 七 違反第五十八條之規定者。

國道由中央公路主管機關統籌規劃，其修建工程，除邊疆及國防重要路線 或艱鉅工程由中央公路主管機關辦理外，其餘國道工程，得委託路線經過 之省區公路主管機關辦理。 省道及縣鄉道之修建工程，由各級地方公路主管機關辦理。

中央及地方公路主管機關，得核定路線隧道橋樑輪渡或場站，獎勵國民興 建之。 各事業機構，得擬定路線申請核定興建專用公路。

公路修建工程之開工竣工期限，除國道由交通部核定外，其他省縣鄉道應 依上級公路主管機關核定期限辦理，若因不得已之事故不能依限期開工竣 工時，應申請核准展期。

國省縣鄉道全路或一段工程完竣，應先報請上級公路主管機關派員勘驗， 經核准後，方得開放使用。

前兩條之規定，於國民或各事業機構興建之公路或專用公路，亦適用之。

公路遇非常災害時，除專用公路外，經當地政府之同意，得徵僱民工辦理 ，並得就地徵購器材。

公路路界範圍內，除法律另有規定外，不得佔用或破壞，如有其他工程須 損壞公路時，應先得公路主管機關之許可，其損壞部份，於工程限期完竣 時，應即負責修復之。

國省縣鄉道之保養，由各級公路主管機關負責辦理，其有第五條情形者， 應由劃歸所屬之機關辦理。

公路修建及保養之工程標準，由交通部以規則定之。

公路運輸分自用汽車與營業汽車兩種。自用汽車得通行全國公路，營業汽 車依第四十條之規定分線或分區行駛。 前項核定之路線或區域，公路主管機關得因汽車運輸業之申請或視事實需 要，酌予變更。 汽車營業種類之變更，得依照第二項之規定辦理。

汽車運輸業分左列各種： 一 普通汽車客運業：在核定路線或區域內，以公共汽車運輸一般旅客為 營業者。 二 特種汽車客運業：在核定路線或區域內，以大小客車出租載客為營業 者。 三 普通汽車貨運業：在核定路線或區域內，以載貨汽車運輸一般貨物為 營業者。 四 特種汽車貨運業：在核定路線或區域內，以載貨汽車運輸特定之貨物 為營業者。

汽車運輸業之經營，除邊疆及國防重要路線由中央及地方政府經營外，應 儘量開放民營，人民無力經營時，由政府經營之。 前項由中央或地方政府經營之汽車運輸業，應依法辦理公司登記。

汽車運輸業之客貨運運價及雜費，非於有關車站公告後，不得實施。

各級公路主管機關，應視客貨運輸需要情形，督導汽車運輸業發展公路聯 運及公路與鐵路水運航空之聯運業務。

如遇非常災害時，公路主管機關為應付緊急需要，得調用轄區內之汽車， 汽車運輸業不得藉故推諉。 汽車運輸業如因執行前項命令而受有損失時，得就其直接損失申請補償。

汽車運輸業對客貨運輸，須依先後次序辦理，但運送急病患者，及郵件包 裹易腐貨物，或於公益上有正當理由須先運送者，不在此限。

物品依其性質對於人或財產有致損害之虞者，汽車運輸業得拒絕運送。 前項運送物因申報不符，致汽車運輸業蒙受損害，託運人應負損害賠償之 責。

旅客無票乘車或持用失效票，應補收票價，如無正當理由，並得補收加倍 票價。 運送物之名稱性質或數量，如汽車運輸業對託運人之申報有疑義時，得檢 驗之，檢驗不符因而致運費不足者，補收四倍以下之差額費。

運送物因不可歸責於汽車運輸業之事由不能交付時，汽車運輸業得代為寄 託於倉庫，同時用書面通知託運人，並以倉單代替運送物之交付，其費用 由物主負擔。 前項規定，對於超過領取期間未領取之運送物準用之。

對於所有人不明之運送物或寄存品，汽車運輸業應公告招領，經公告一年 後仍無權利人領取時，汽車運輸業即取得其所有權。 前項運送物或寄存品，如有易於腐壞之性質，或其保管需費過鉅者，汽車 運輸業得於公告期間內先行拍賣，而保管其價金。

左列請求權因一年間不行使而消滅： 一 運送物喪失毀損或遲交之損害賠償請求權，自應交付之日起。 二 運費雜費之補收及退還請求權，自票據填發之日起。 三 運送物交付請求權，自交付期間屆滿之日起。 四 代收貨價支付請求權，自汽車運輸業發出已代收訖通知之日起。

公路主管機關為維護公路交通及市街交通之安全與暢通，應於險要或適當 地點，設置標誌號誌標線護欄交通安全島等工程附屬物，其設置事項，由 交通部以規則定之。

公路兩旁之附著物有礙行車安全者，由公路主管機關洽商有關機關取締之 。

凡易於損壞路面橋涵之車輛，得限制或禁止其通行，公路修理期間，得限 制車輛通行或改道通行。

汽車之登記檢驗發照與駕駛人，及技工之登記考驗發照，由中央公路主管 機關統一辦理，並得委託地方公路主管機關代為辦理。 軍用汽車除戰列部隊編制裝備內之車輛由國防部另定管理辦法外，餘均應 依照前項規定辦理。

汽車除前條第二項規定者外，非經申請公路主管機關登記，懸有清晰牌照 ，不得行駛。

駕駛人非領有駕駛執照，不得駕駛汽車。

汽車所有人應於申請發給牌照使用前，依交通部所指定之金額，加入責任 保險。

汽車運輸業遇有行車上之重大肇事事件，應立即電報公路主管機關，並隨 時將經過情形申報，其平時肇事事件，亦應按月彙報。

各級公路主管機關為處理汽車肇事事件，應會同有關機構分別設置汽車肇 事責任鑑定委員會，辦理肇事責任鑑定事項，其組織規程由交通部定之。

本法自中華民國四十九年七月一日起施行。